高雄号(高雄号重巡洋舰的技术参数)

一、高雄号重巡洋舰的技术参数

建造所横须贺工厂

起工；昭和二年年四月二十八日下水；昭和五年五月十二日

竣工；昭和七年五月三十一日

速力 35.5节

航续力 14节/时8000浬

兵装 20.3cm50倍径主炮十门

12cm高角炮四门

40mm机炮两门

次装填装置附61cm鱼雷发射管八门

水侦三架，射出机二基

近代化改装；昭和十四年八月二十一日第一次改装完了

变更的要目

排水量 13400吨

全长 203.76m

全幅 20.73m

航续力 18节/时5049浬

速力 34.25节

兵装 20cm50倍径主炮十门

⒓7cm高角炮八门

25mm机枪八挺

13mm机枪四挺

次发装填装置附61cm鱼雷发射管十六门

水侦三机

射出机二基

丧失：昭和20年（1945）7月31日

舰名由来：因为是重巡洋舰，所以依山名来命名，由来是位于京都近郊的高雄山

太平洋战争中的舰长：

朝仓丰次；（海兵44期）；昭和16.8.15

猪口敏平；（海兵46期）；昭和18.2.23

林汇亦；（海兵45期）；昭和18.10.28

小野田舍次郎；（海兵48期）；昭和19.8.29

石阪竹雄；（海兵50期）；昭和20.3.22

二、高雄号巡洋舰的甲午战争时期舰船

高雄号巡洋舰由日本横须贺海军造船厂(日本语罗马字：Yokosuka Navy Yard)制造，1886年10月30日开工，1888年10月15日下水，1889年11月16日完工。

舰船为钢骨铁皮，排水量1750吨，舰长70.4米，宽10.5米，吃水4米，载煤300吨，主机功率2330匹马力，双轴推进，航速15节，航行以蒸汽动力为主，辅以风帆动力，全舰编制220人。

主要武器为150mm克虏伯炮4门，120mm克虏伯炮1门，75mm克虏伯炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮2门，380mm鱼雷发射管2具。

“高雄”舰为日本第一艘采用钢骨铁皮结构的军舰，代表了日本当时造船工业的最高水平，甲午战争时隶属于西海舰队，参加了威海卫之战，1898年3月21日被列为三等海防舰。日俄战争中被编入第三舰队第七战队担任津轻海峡的警备舰。1911年4月1日除籍，1912年3月27日退役。

三、高雄号巡洋舰的二战时期重巡洋舰

高雄号（日本语：タカオ）重巡洋舰，二战时期日本联合舰队所属巡洋舰。于横须贺海军造船厂建造，1927年4月28日开工，1930年5月12日下水，1932年5月31日完工服役，暂时编入第7舰队。

从军事角度看“高雄”号重巡洋舰，能基本符合军方提出的要求。但战斗中出现了问题：舰桥过于庞大，足足有10层楼高，在双方火炮对抗中，舰桥会受火力攻击，当舰桥被击中后里面的指挥人员都会战死和受伤。由于当时并没有雷达等先进技术，战前侦察和战斗中有良好战场环境是很重要的，所以日本在设计时的思路是对的。日本在战前军事演习中也发现这个问题，但日本没有英美有很丰富的改装经验，日本只是加装舰桥装甲了事。另一方面，舰桥过大过重也影响了航速和航行。

1938年高雄号重巡洋舰在舞鹤工厂进行了大改装，舰体增加水下隔舱，加强稳定性和对鱼雷的防护；大型化舰桥缩小工程，使舰体重心下降。用四联装鱼雷发射管替代双联装发射管。后烟囱与第4炮塔之间的上层建筑拆除，原位于后烟囱之后的桅杆向后移到第4炮塔前，上甲板增设遮蔽甲板作为航空甲板供水上飞机停放；改装高射炮，提高防空能力，改进指挥设施。

1945年7月31日，停泊在新加坡的高雄号重巡洋舰遭到英国袖珍潜艇攻击受伤，丧失了出海作战的能力，只有困居港内。日本投降时仍未修复。战争结束后1946年10月29日，被英国海军沉于马六甲海峡。标准排水量 9,800(吨)满载排水量 15,500(吨)舰长 204.5(米)宽 19(米)吃水 5.1(米)动力装置 4x叶轮机 12台锅炉轴数 4动力输出 130,000(马力)航速 35(节)舰载燃油量 2,571(吨)续航力 8,000/14(海里/节)主炮配置 5座双联装203毫米副炮配置 4座双联装127毫米防空火力配置 8座三联装25毫米、2座双联装25毫米，8挺13毫米机关枪鱼雷发射管 4座四联装610毫米鱼雷发射管载机 2架水上侦察机，1架水上观察机舰载雷达-舰员 750(人)日文名タカオ