东海道 东海道五十三次全景

静冈站是静冈市东海道的中心车站东海道，从东京到静冈站新干线大约一个半小时，花费是大概6千日元也可以坐普通电车，但是要花上4个小时左右，费用大概是新干线的一半静冈市自古以来就是日本的交通枢纽，市内最主要的铁路干线是东海道。

东海道本线，东起日本东京都千代田区东京站，西迄于兵库县神户市中央区神户站，是东日本旅客铁道JR东日本东海旅客铁道JR东海及西日本旅客铁道JR西日本的传统铁路干线 东海道本线共分为三大路段，分属三家JR。

日本最先在东海道新干线线路铺设东海道了无砟轨道日本第一条新干线线路东海道新干线采用有砟轨道，而自山阳新干线冈山站以西线路起，新干线逐步采用板式无砟轨道，这种线路构造也成为此后建设的新干线线路的基本构造线路概述。

1回声号是都停的，一共经过14个站，需4个小时2闪光号是停大站的，只停6个大站经过 横滨小田原静冈名古屋米原和京都，需2小时53分钟2希望号是停特大城市的，只停横滨，名古屋和京都，需2小时。

世界上第一条商业运营的高速铁路是日本东海道新干线日本东海道新干线是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统自1964年通车以来，构建东海道了全球最发达的国家公共铁路网络，也见证东海道了半个多世纪的城市发展早在上个世纪三十年代。

需要注意的是，两张周游券皆无法搭乘东海道新干线从东京前往名古屋大阪之新干线，且如欲使用指定座位，请务必在搭乘前于JR东日本车站的售票处或旅游服务中心领取指定座位券指定范围内同时，这两张票券都包含轻井。