驾培 驾驶培训学时查询

其实驾培的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解驾驶培训学时查询，因此呢，今天小编就来为大家分享驾培的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

一、驾培的发展历程

一、建国前（驾驶技能的“拜师学艺”阶段）

从我国进入第一辆汽车到1949年，没有专门培训驾驶员的场所。1901年，我国有了第一辆汽车。

尽管当时已经启用汽车驾驶执照，但尚无培训汽车驾驶的专门机构，毕竟学习驾驶的人少之又少。学习驾驶技术，只能向已经取得驾驶执照的人学习。过去学习技术必须通过“拜师学艺”这种渠道。而且按照传统的习惯，行大礼、三拜九叩举行仪式，方能收为**。如首先请德高望重的证人上座，身着传统服装的师傅坐在案桌的两侧，徒弟由引师、保师、代师用“如意”带进拜师现场等。

二、建国后至改革开放初期（职业驾培的行业化阶段）

据统计，在1949年，中国的人均收入是66元人民币，约等于18美元。1949年建国前夕，全国公路通车里程只有8.09万公里，而1978年则增长到89.02万公里；全国民用汽车保有量，1949年时只有5.09万辆，而1978年则为135.84万辆。但由于抗美援朝，土改，反右，大跃进，人民公社化，扩军备战，文化大革命，对外援助等，使中国损失了数万亿美元的社会财富，使得私人购汽车的可能性很低，只有国家购买汽车用于公路运输或单位用车。所以，从整个建国时期到改革开放初期，学习驾驶的人员基本上都是职业驾驶员。而且培训职业驾驶员的场所都是交通系统的交通技工学校，具有典型的行业培训色彩。

三、改革开放初期至1993年（驾培的启蒙阶段）

1978年12月，中国共产党召开了具有重大历史意义的十一届三中全会，开创了中华民族重振雄风的新时代。随着全党工作重点的转移和改革开放的不断深化，经济进入了全面振兴、快速发展的新时期，汽车数量急剧增多。1979年我国汽车保有量只有200万辆，而1985年则达到350万辆，到1995年底，我国的汽车保有量已超过了1000万辆。仅就济南市来讲，1988年以前全市驾驶培训机构仅有10家左右，但到了1993年驾驶员培训机构则增到40多家。随着学习驾驶技能的人数的增多，投资建设驾校的人们热情也开始高涨，驾驶培训开始有了市场化的倾向。

四、1993年至2004年（驾培的过渡阶段）

面对上述出现的状况，1993年11月10日，国务院召集中编办、交通部、公安部等部门负责人，就对我国驾驶培训市场的管理问题进行协调，形成了国阅[1993]204号《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》，明确了交通部在驾驶员培训方面的职责分工。交通部门开始整顿治理全国驾驶培训市场。1994年的5月和6月，交通部连续下发了441号《关于尽快开展汽车驾驶学校和驾驶员培训行业管理工作的通知》、623号《关于开展汽车驾驶学校和驾驶员培训行业管理工作的补充通知》，要求尽快开展驾校和驾培行业的管理工作。为使这项工作能顺利进行，1994年12月7日，交通部、公安部联合下发了[1994]1242号文件，要求交通、公安部门认真贯彻执行国阅[1993]204号文件。1994年4月和1995年5月，交通部先后在南京、海南分别召开了全国驾驶员培训行业管理工作会议，推动这项工作的开展。在1994年和1998年的两次机构改革中，国务院和省政府都明确规定，由交通部门负责驾校和驾培行业管理工作。1996年2月9日，山东省人大通过了《山东省道路运输管理条例》，其中明确了开办驾校必须经交通主管部门批准。

五、2004年至今（驾培市场化的初级阶段）

2003年发布《中华人民共和国道路交通安全法》，其中第二十条规定“机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理，任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班”。2004年5月1日正式实施。同时，2003年到2004年期间，国家先后发布了《中华人民共和国道路运输条例》；公安部、国家发展和改革委员会、交通部、农业部、国家安全生产监督管理局的《预防道路交通事故“五整顿”“三加强”实施意见》；公安部、交通部、农业部的《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》。其中对驾驶培训管理方面作了更为细致的要求。

作为驾驶培训市场的政府管理部门，也先后出台修订了《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》、《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433）等规章办法。为驾培市场的持续、健康和有序发展奠定了基础。不远的将来，一个新兴的驾培社会化将逐渐完善和形成。

二、驾培和驾校有什么区别

驾培和驾校是与驾驶培训相关的两个概念，它们之间存在一些区别：

1.定义和范围区别：

驾培：驾培是驾驶培训的简称，指的是提供专业的驾驶技能培训和教育服务的机构或组织。驾培可以包括驾校、培训公司、私人教练等形式。

驾校：驾校是一种专门从事驾驶培训的机构，通常是公办或民办的专业学校。驾校提供各类驾驶培训服务，并有相应的教练团队、教学设施和课程体系。

2.组织形式区别：

驾培：驾培可以是由驾校以及其他培训机构或教练个人提供的驾驶培训服务。驾培的组织形式更加灵活多样，可以根据学员的需求和特定的培训模式进行安排。

驾校：驾校是一种正规的学校机构，通常具有独立的法人身份和规范的管理架构。驾校按照统一的培训标准和课程体系进行教学，提供完整的驾驶培训服务。

3.监管和认可区别：

驾培：驾培机构可以根据地区的法律法规和相关部门的管理要求进行注册或备案，并遵守相应的教育、培训标准和规定。驾培机构也可能需要通过一些评估或认证来证明其教学质量和专业能力。

驾校：驾校作为一种正规的学校机构，通常需要按照政府相关部门的规定进行注册、备案和审批。驾校的教学质量和设施设备等方面也会受到相关部门的监管和评估。

总的来说，驾培是一个更广泛的概念，包括了驾校在内，还包括其他形式的驾驶培训服务。驾校是一种专门从事驾驶培训的学校机构，具有独立的法人身份和规范的管理架构。无论选择驾培还是驾校，都应该选择合适的机构进行驾驶培训，并确保其合法合规、教学质量有保障。

三、驾培是什么意思

驾培是指驾驶培训的简称，是指通过专业的驾校进行的一系列培训活动。驾培的目的是让人们能够学会安全、规范地驾驶车辆以及掌握各种交通规则和道路规定，保证驾车安全。随着社会的不断发展，驾培行业也在不断壮大和完善，不少驾校还提供了网络在线学习、模拟驾驶等先进的培训方式，以及一系列个性化服务，使得驾培更加普及化、规范化。

在国家安全生产工作的推动下，驾培行业也得到了更加重视。政府制定了一系列相关法律法规来规范驾培行业的发展，同时也对驾校的管理和服务进行了规范和监管。实施新的机动车驾驶员培训方案，培养出合格的机动车驾驶员，从源头上解决了驾驶员的安全风险，是提高驾培水平和促进驾培行业进步的重要措施。

尽管现在驾培行业的规范化程度有所提高，但仍然存在一些问题。一些驾校不严格落实教学计划和标准，学员对驾培行业信息缺乏，对价格不了解，让一些不法商家趁机谋取暴利。此外，由于道路和车辆的基本情况不断变化，提高考试标准也是驾培行业必须面对的挑战之一。为了保证道路安全，驾培行业需要积极应对这些挑战，注重更加科学的教育和培训，并推广使用创新的技术手段，让驾培行业更好地服务于人们。

关于驾培到此分享完毕，希望能帮助到您。