直升机空战(直升机空战(CHAOS)破解版)

为什么飞机打不了直升机 现实战争中

你这不是瞎说了么~~...

这个不是打不中,是因为打中的次数太少了.

海湾战争中两架A10逮住了机会,用航炮揍下两架Mi-24

之所以难打中是因为直升机自身的物理特性和飞行方式..

首先直升机的飞行高度比较低,作战时一般不超过1000M,但是战斗机一般在2000M以上,这就是为什么打下那两架MI-24的是A-10攻击机..其次,战斗机也一般不会故意去搜索低空和超低空目标,并且就算搜索,也不一定能发现.首先是(指大多多普勒雷达)雷达处于下视模式,会受到大量地形杂波干扰.再加上直升机的RCS一般较小,发现距离也不太远.再加上一些直升机飞的比较慢,多普勒雷达可能直接把直升机的信号直接过滤掉了.就算没有过滤掉,因为其速度慢,多普勒效应不明显,发现距离也比较近.准备时间也很短.另外锁定了以后,锁定的质量也不高(原因同上)..这就是半主动雷达制导导弹和主动雷达制导导弹的效果比较差的原因..如果用红外制导的导弹,因为直升机整体红外特征小,再加上红外抑制措施,还有红外诱饵和铯灯干扰,再加上地面的一些干扰信号(导弹的搜索头比人的眼睛灵敏,但导弹的大脑却不一定比人的大脑好使,拿地形信号当飞机信号的不在少数),也不容易命中..其实直升机根本没有必要做什么高难度规避动作,保持超低空飞行,一般的机载导弹都准头不咋地.

此外专门制空的空军机队的战斗机一般的任务是收拾对方的战机\轰炸机\攻击机等,直升机不是最主要目标.再他们的训练课程里,也没有教过如何打击超低速的目标.

此外这也与一些飞行员的习惯有关,有些飞行员喜欢调雷达波的频率,结果为了尽量发现高速目标把其他物体回波过滤跳到了HI,结果什么直升机的漏掉了.只能在较近的距离发现.

还有是空中行动组织上和战争规律的原因.一般能长期活动的战斗机主要出现是控制了制空权的一方的,而被剥夺了制空权的一方是不敢贸然出动直升机的.还有,现代空战(战争)的作战行动往往有个顺序,先电子战和太空战,接着打反辐射,然后战斗机空战,控制了制空权的一方进行对地固定点目标攻击(部分紧缺打击和制空空战同步进行),然后是战场遮断和近距离空中支援.直升机出了搜救飞行员外,大部分往往是出现在后两个部分,但是对于战斗机来说,主要是在第二第三个阶段,相互遭遇的可能性比较小

另外战斗机打直升机也有一定风险性.特别是发现直升机的距离非常近,非常接近直升机的武器射程.直升机可以用机载炮塔迅速自动瞄准战斗机,但是战斗机瞄准直升机却非常艰难.再加上某些直升机的导弹比如AGM-114可以用来对空射击(还有,某些直升机挂了专门的空空导弹..,还有低空也处于肩扛式防空导弹的射程,比较危险.),使战斗机水平方向攻击直升机存在一定风险.因此,战斗机飞行员还得爬升到较大高度,再倒扣下来,希望从后上方打击.但是在垂直俯冲时,因为心里作用和可能的红视,瞄准的效率也不高.再加上速度差太大,使战斗机收拾直升机遇到了比较大的麻烦.

当然,如果你手上是9X的话就不用担心了.

现代战争中武装直升机可以对抗战斗机吗

不能。直升飞机可以装备空空导弹，不过一般都是近程的，射程5000左右。无法对抗战斗机，要是战斗机提前发现直升机，直升机连逃跑的机会都没有。

武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机。武装直升机可分为专用型和多用型两大类。

专用型机身窄长，作战能力较强；多用型除可用来执行攻击任务外，还可用于运输、机降等任务。美国的AH-1属于专用型，而前苏联的米-24属于多用型。在直升机上加装武器开始于40年代。1942年（或1944年），德国在Fa－223运输直升机加装了一挺机枪。50年代，美、苏、法等国都分别在直升机加装武器，开始主要用于自卫，后来也用来执行轰炸、扫射等任务。60年代初，美国在越南战争中大量使用直升机（多为运输型）。战争中，其直升机损失惨重，因而决定研制专用武装直升机。第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG，1967年开始装备部队，并用于越南战场。

歼击机，即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，也称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。

歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机包括要地防空用的截击机，但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。歼击机是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

战斗机和武装直升机有什么区别

战斗机和武装直升机的军事功能不同，战斗机主要用于控制消灭敌方敌机和其它飞航式空袭兵器，而武装直升机是用于攻击坦克、支援登陆作战、掩护机降、火力支援和直升机空战等作用。两种飞机的飞行原理、机体结构、飞机发动机、驾驶方式都差别较大。\r\n\r\n【战斗机】\r\n战斗机也称为歼击机，用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。\r\n【武装直升机】\r\n武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机。说到武装直升机，先要讲一下直升机。直升机现在较公认的最先发明者是——第一架接近实用的直升机是由美籍俄国人西科斯基研制的VS-300，它于1939年9月14日试飞成功。这个西科斯基是个传奇式的人物，他曾在1914年研制成当时世界上最大的轰炸机。在直升机上加装武器开始于40年代。1942年（有说1944年），德国在Fa－223运输直升机加装了一挺机枪。50年代，美、苏、法等国都分别在直升机加装武器，开始主要用于自卫，后来也用来执行轰炸、扫射等任务。60年代初，美国在越南战争中大量使用直升机（多为运输型）。战争中，其直升机损失惨重，因而决定研制专用武装直升机。第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG，1967年1967开始装备部队，并用于越南战场。\r\n武装直升机可分为专用型和多用型两大类。专用型机身窄长，作战能力较强；多用型除可用来执行攻击任务外，还可用于运输、机降等任务。美国的AH-1属于专用型，而前苏联的米-24属于多用型。\r\n攻击坦克。武装直升机是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。国外进行的模拟对抗试验表明，坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1-19:1。在一些局部战争中，武装直升机在反坦克作战中战果累累。\r\n支援登陆作战。在1982年的英阿马岛战争中，英国出动了近百架武直升机。\r\n掩护机降。武装直升机是掩护运输机和运输直升机进行机降的主要火力支援武器。在1991年的海湾战争的一次作战行动中，在AH-64直升机掩护下，多国部队的2000多名官兵、50辆军车和火炮，大批燃料和弹药快速突入敌纵深80公里的地域。\r\n火力支援。武装直升机能有效地给予地面部队行动实施火力支援。在海湾战争中，AH-64等直升机曾为地面部队提供火力支援，为地面部队进攻开辟了通道。\r\n直升机空战。“有矛就有盾”。各国在发展武装直升机的同时，也在考虑如何有效地对付它。目前普遍认为对付武装直升机最有效的武器还是直升机。未来战争中，直升机间的空战似乎是一个必不可免的趋势。武装直升机还可遂行侦察、空中指挥电子战和其他作战任务因而有人称之为“战场上的多面手”。